Получайте заказы сразу, а платите за них постепенно без процентов и переплат.
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
-
25%
Платёж сегодня
-
25%
Через 2 недели
-
25%
Через 4 недели
-
25%
Через 6 недель
- Покупка уже ваша
- Выбирайте любые понравившиеся товары, сборка заказа начнётся сразу после оформления и оплаты первых 25% стоимости. 4 небольших платежа
- Плати частями – просто ещё один способ оплаты: сервис автоматически будет списывать по 1/4 от стоимости покупки каждые 2 недели.
- Без переплат и скрытых условий
- Это не кредит и не рассрочка: вы заплатите ровно ту сумму, которая указана в корзине при оформлении заказа.
- Без анкет и ожидания
- Нужно просто ввести ФИО, дату рождения, номер телефона и данные банковской карты.
- Соберите корзину на общую сумму от 1 000 ₽ до 150 000 ₽.
- В способе оплаты нужно выбрать «Оплата частями».
- Спишем первый платёж и отправим вам заказ. Остальное — точно по графику.
Грузовой крепеж является существенным компонентом в обеспечении безопасности и надежности при транспортировке и фиксации грузов. Он применяется для закрепления цепей и тросов в различных грузовых механизмах и устройствах. Крепеж обладает высокой прочностью и устойчивостью к износу, способен выдерживать значительные нагрузки без деформации. Своей формой крепеж напоминает бочонок, что позволяет эффективно соединять тросы между собой и создавать необходимые петли. Его применение необходимо в различных областях, где требуется надежное и безопасное перемещение грузов, и является неотъемлемой частью процесса работы с тяжелыми грузами.
Достоинства
- Надежное крепление петли каната
- Изготовлены из цинкового сплава, устойчивого к коррозии
Применение
Для обеспечения надежности соединения концов троса часто применяется специальный метод. Данный метод рекомендуется использовать для тросов без защитной оболочки из ПВХ. В случае наличия оболочки, ее следует предварительно снять перед установкой зажима. Первоначально свободный конец троса вводится в зажим, причем его выступание должно составлять не менее половины диаметра троса. Далее петля троса обязательно оснащается специальным элементом - коушем, после чего трос помещается в зажим с обратной стороны, т.е. через отверстие. Для обеспечения дополнительной надежности и предотвращения расслабления соединения, сверху устанавливается прижимная крышка, которая должна быть затянута с помощью винта. Для исключения возможности размотания троса после установки, рекомендуется обмотать свободный конец троса изолентой. Перед применением соединения необходимо убедиться в полной затянутости винтов на зажимах.